Porsche 911 Flachbau

Der Flachbau war eine Anlehnung an den im Rennsport eingesetzten Porsche 935. Dieser war über das Porsche Sonderwunschprogramm (ab 1986 Porsche Exclusive) bestellbar von 1981 bis 1988. Der Preis für diesen Umbau war enorm. Wurde der Flachbau noch zusätzlich mit der Werkleistungssteigerung bestellt wurde, verdopplet sich der Preis des schon teuren Turbos annährend. So kam man dann je nach Baujahr und Karroserieform auf einen Kaufpreis von 160000 - 230000 DM (81800 - 117600 EUR).

Stückzahlen - gesamt 948
58	Flachbau ohne Klappscheinwerfer (Umbau durch Porsche-Reperaturabteilung)
204	Flachbau mit Klappscheinwerfer (Umbau durch Porsche-Reperaturabteilung)
630	Flachbau mit Klappscheinwerfer für USA (Serienfertigung) - alle ohne Leistungssteigerung, da KAT verbaut - alle mit Serienfrontschürze wegen US-Crashtestbedingungen und somit ohne Mittelölkühler
56	Flachbau mit Klappscheinwerfer für RDW (Serienfertigung)

Porsche 911 (930) turbo - Flachbauproduktion

Modeljahr	1987	1988	1989	Gesamt
Coupé	144	145	60	349
Targa	9	14	8	31
Cabriolet	42	112	25	229
Gesamt	195	271	143	609

Flachbau Details

Code: SOW 010

Flachbau mit Klappscheinwerfer und GFK Bugspoiler mit Mittelölkühler für 911 turbo und alle 911 turbo-look Varianten (M491).
Die abgebildeten Luftauslässe auf den Kotflügeln mussten separat bestellt werden (SOW 013).

Preis	1985	1986	1987
DM EUR	38340 19600	38865 19870	39810 20350

Code: SOW 011

Einstiegsverkleidung (Seitenschwellerverkleidung) links und rechts

Preis	1985	1986	1987
DM EUR	3137 1600	3250 1660	3330 1700

Code: SOW 012

Porsche 911 - Lufteinlass am hinteren Kotflügel

Lufteinlassschächte an den hinteren Kotflügeln

Preis	1985	1986	1987
DM EUR	7635 3900	7955 4070	8145 4165

Code: SOW 013

Radhausentlüftungen an den vorderen Kotflügeln (nur in Verbindung mit Umbauarbeiten auf Flachbauausführung)

Preis	1985	1986	1987
DM EUR	2185 1115	2470 1260	2490 1270